DeCDSR catenary olie sugning og afladningsslangerOverhold fuldt ud kravene fra OCIMF-Guide til fremstilling og køb af slanger til offshore fortøjninger (GMphom 2009).

I nogle applikationer installeres et hjulsystem på skibet for at muliggøre en praktisk og meget effektiv slangeopbevaring og drift på skibet. Med hjulsystemet kan slangerne rulles op og trækkes tilbage omkring den rullende tromle efter oliebelastnings- eller udledningsoperationen. Slangestrengen kan vikles et eller flere lag på den rullende tromle. De katenariske vindkelige slanger er designet med en bedre fleksibilitet og minimum bøjningsradius, normalt 4 gange den nominelle slangediameter.

DeCatenary olie sugning og udledningsslangerkan være flydende eller ikke-flydende, og slangetypen kan være af en enkelt slagtekropsslange eller dobbelt slagtekropsslange.

VedrørendeCDSR dobbelt kropsslanger, ud over standardslangekroppen (ofte betegnet 'primær slagtekrop'), inkorporerer de et yderligere andet slagtekrop designet til at indeholde ethvert produkt, der slipper ud af det primære slagtekrop som et resultat af en langsom lækage eller pludselig fiasko. I henhold til kravene i GMphom 2009 ， er det primære slagtekrop designet til at sikre et burst -tryk over fem gange det nominelle arbejdstryk på slangen, kan det sekundære slagtekroppe modstå sprængningen af ​​det primære slagtekrop og har et burst -tryk over to gange det nominelle arbejdstryk i slangen. Et effektivt, robust og pålideligt, integreret lækagedetektions- og indikationssystem tilvejebringes på alle CDSR -dobbeltkropsslanger, lækagedetektoren, der er fastgjort eller indbygget i dobbeltkarcasseslangerne, signalerer gennem farveindikator, lys eller andre former, hvis der er nogen lækage, der opstod på den primære slagtekrop. Et sådant lækningsdetekterings- og indikationssystem vil gøre det muligt for brugere at kontrollere status for dobbelt slagteslanger i service for at reducere sikkerhedsrisici for slangestrengene.