Ubådsslangestrengene har forskellige konfigurationstyper såsom Steel 's', Lazy 's' og Chinese Lantern.Konfigurationen dannes ved at tilføje opdriftsblokke til ubådsslangerne, Chinese Lantern er den primært anvendte konfigurationstype.I et CALM system er enkeltpunkts fortøjningsbøjen fastgjort på havbunden med 4-8 ankerkæder.Der er en drejeskive og et roterende tætningsled på bøjen.Olielagerprammens drejeskive og enkeltpunktsbøjen er forbundet med et ståltov eller stålarm, der kan drejes 360 grader, ligesom en vejrhane, for at holde den i positionen med mindst mulig kraft.Under drift kommer råolien ind i bøjen gennem flydende slangestrenge fra olielagerprammen eller olietankeren, hvorefter den gennem den roterende tætningsforbindelse på et enkelt punkt kommer ind i undersøiske slangestrenge og undersøiske rørledninger og når til sidst kajolielageret.

Foringen af ​​oliesuge- og afgangsslangerne er af en elastomer og et stof, der er egnet til kontinuerlig drift ved en strømningshastighed på 21 meter/sekund.Hvis der kræves hastigheder, der overstiger disse værdier, skal de specificeres af køberen.De blottede indvendige og udvendige overflader af endebeslag og flanger (inklusive flangeflader) er beskyttet med varmgalvanisering i overensstemmelse med EN ISO 1461, mod korrosion forårsaget af havvand, salttåge og transmissionsmedium.

Ved at stole på designcentrene i Hamborg, Houston og Singapore er CDSR i stand til at give kunderne konfigurationsforskning, ingeniørskemaundersøgelser, valg af slangetype, grundlæggende design, detaljeret design, installationsdesign og andre tjenester til undersøiske slangestrenge.