中文
Skib-til-skib (STS) overførsler er en almindelig og effektiv operation i olie- og gasindustrien. Denne operation er dog også ledsaget af potentielle miljørisici, især forekomsten af olieudslip. Olieudslip påvirker ikke kun en virksomhed's rentabilitet, men kan også forårsage alvorlig skade på miljøet og endda forårsage sikkerhedsulykker såsom eksplosioner.
Marine Breakaway-koblinger (MBC): Nøgleudstyr til at forhindre olieudslip
I skib-til-skib (STS) transportprocessen, som er det centrale udstyr, der forbinder to skibe, udfører slangesystemet den vigtigste opgave med at transportere olie eller gas. Slanger er dog meget modtagelige for skader under ekstreme trykudsving eller for store trækbelastninger, hvilket kan føre til olieudslip og udgøre en alvorlig trussel mod havmiljøet og driftssikkerheden. Af denne grund er marine breakaway-koblinger (MBC) blevet et af nøgleudstyrene til at forhindre olieudslip.
MBC kan automatisk afbryde leveringsprocessen, når der opstår en unormal situation i slangesystemet, og derved forhindre yderligere skade på systemet og olieudslip. For eksempel, når trykket på slangen overstiger sikkerhedstærsklen, eller slangen overstrækkes på grund af skibsbevægelse, aktiveres MBC'en øjeblikkeligt for hurtigt at afbryde transmissionen og sikre systemets sikkerhed og stabilitet. Denne automatiserede beskyttelsesmekanisme reducerer ikke kun muligheden for menneskelige driftsfejl, men reducerer også i høj grad sandsynligheden for olieudslip.
CDSR dobbelt karkasseslange: overvågning i realtid for at forhindre problemer, før de opstår
Ud over MBC kan CDSR-slangen med dobbelt karkas også yde stærk teknisk support til forebyggelse af olieudslip. CDSR-olieslangen integrerer et robust og pålideligt lækagedetektionssystem. Gennem lækagedetektoren, der er monteret på dobbeltkarkasslangen, kan operatører overvåge slangens status i realtid.
DeCDSR dobbelt karkasseslangeer designet med dobbelte beskyttelsesfunktioner. Den primære karosseri bruges til at transportere råolie, mens den sekundære karosseri fungerer som et beskyttende lag, der effektivt kan forhindre olielækage direkte, når den primære karosseri lækker. Samtidig vil systemet give feedback i realtid til operatøren om slangens status via farveindikatorer eller andre former for advarselssignaler. Når der registreres en lækage i den primære karosseri, vil systemet straks give et signal for at minde operatøren om at træffe passende foranstaltninger for at undgå yderligere spredning af olieudslippet.
Dato: 15. maj 2025