中文
Skib-til-skib (STS) operationer involverer overførsel af last mellem to skibe. Denne operation kræver ikke kun en høj grad af teknisk support, men skal også nøje overholde en række sikkerhedsforskrifter og driftsprocedurer. Den udføres normalt, mens skibet ligger stille eller sejler. Denne operation er meget almindelig ved transport af olie, gas og andre flydende laster, især i dybhavsområder langt fra havne.
Før en skib-til-skib (STS) operation udføres, skal flere nøglefaktorer grundigt evalueres for at sikre operationens sikkerhed og effektivitet. Følgende er de vigtigste faktorer, man skal være opmærksom på:
● Overvej størrelsesforskellen mellem de to skibe og deres mulige interaktionseffekter
● Bestem fortøjningshovedslangerne og deres mængde
● Gør det klart, hvilket skib der vil opretholde en konstant kurs og hastighed (skibet med konstant kurs), og hvilket skib der vil manøvrere (skibet med manøvrering).
● Oprethold en passende indflyvningshastighed (normalt 5 til 6 knob) og sørg for, at de to fartøjers relative kurs ikke afviger for meget.
● Vindhastigheden bør normalt ikke overstige 30 knob, og vindretningen bør undgå at være modsat tidevandsretningen.
● Dønningshøjden er normalt begrænset til 3 meter, og for meget store råolietankskibe (VLCC'er) kan grænsen være strengere.
● Sørg for, at vejrudsigterne holder sig inden for acceptable parametre, og tag højde for mulige tidsforskydninger for at tage højde for uforudsete forsinkelser.
● Sørg for, at havområdet i operationsområdet er uhindret, normalt uden forhindringer inden for 10 sømil.
● Sørg for, at mindst 4 jumbo-fendere er installeret på passende steder, normalt på den manøvrerende båd.
● Bestem kajpladsens side baseret på skibets manøvreringsegenskaber og andre faktorer.
● Fortøjningsarrangementer skal være klar til hurtig udrulning, og alle liner skal føres gennem lukkede fairleads, der er godkendt af klassifikationsselskabet.
● Etabler og definer klart kriterierne for suspendering. Hvis miljøforholdene ændrer sig, eller vigtigt udstyr svigter, skal driften suspenderes øjeblikkeligt.
Under STS-råolieoverførselsprocessen er det højeste prioritet at sikre en sikker forbindelse mellem de to skibe. Fendersystemet er et nøgleudstyr til at beskytte skibe mod kollision og friktion. I henhold til standardkrav skal mindst firejumboDer skal installeres fendere, som normalt installeres på manøvreringsbåden for at give ekstra beskyttelse. Fender reducerer ikke kun direkte kontakt mellem skroget, men absorberer også stød og forhindrer skader på skroget. CDSR tilbyder ikke kun STSolieslanger, men leverer også en serie af gummiskærme og andet tilbehør for at imødekomme forskellige kunders behov. CDSR kan levere skræddersyede produkter i henhold til kundens krav, at sikre, at alt udstyr overholder internationale standarder og sikkerhedsforskrifter.
Dato: 14. februar 2025