中文
En enkeltpunktsfortøjning (SPM) er en bøje/mole, der er fastgjort til søs til håndtering af flydende last, såsom olieprodukter til tankskibe. Enkeltpunktsfortøjning fortøjer tankskibet til et fortøjningspunkt gennem stævnen, så det kan svinge frit omkring dette punkt og minimere de kræfter, der genereres af vind, bølger og strøm. SPM bruges hovedsageligt i områder uden dedikerede faciliteter til håndtering af flydende last. Disse enkeltpunktsfortøjningsfaciliteter (SPM) er placeretmilesvæk fra faciliteter på land, tilslutingundersøiske olierørledninger og kan lægge til kaj for fartøjer med stor kapacitet såsom VLCC.
CDSRolieslangeranvendes i vid udstrækning i SPM-systemer. SPM-systemet omfatter køreledningsankersystem (CALM), enkeltankersystem (SALM) og tårnfortøjningssystem.
Fortøjningssystem til køreledningsanker (CALM)
Catenary Anchor Leg Mooring (CALM), også kendt som Single Buoy Mooring (SBM), er en dynamisk laste- og lossebøje, der bruges som fortøjningspunkt for olietankskibe og som en forbindelse mellem rørledningens ende (PLEM) og shuttletankskibet. De bruges almindeligvis i lavt og dybt vand til at transportere råolie og oliebiprodukter fra oliefelter eller raffinaderier.
CALM er den tidligste form for et enkeltpunktsfortøjningssystem, som reducerer fortøjningsbelastningen betydeligt og dæmper påvirkningen fra vind og bølger på systemet, hvilket også er en af hovedkarakteristikaene ved et enkeltpunktsfortøjningssystem. Den største fordel ved CALM er, at det er enkelt i struktur, nemt at fremstille og installere.
Enkelt ankerbensfortøjningssystem (SALM)
SALM er meget anderledes end traditionel enkeltpunktsfortøjning.Fortøjningsbøjen er fastgjort til havbunden med et ankerbenog forbundet til basen med en enkelt kæde eller rørstreng, og væsken transporteres fra basen på havbunden direkte til skibet gennem slanger, eller transporteres til skibet via et drejeled gennem basen. Denne fortøjningsanordning er velegnet til både lavvandede og dybe vandområder. Hvis den bruges i dybt vand, skal den nederste ende af ankerkæden forbindes til en sektion af et stigrør med en olierørledning indeni, toppen af stigrøret er hængslet med ankerkæden, bunden af stigrøret er hængslet på havbunden, og stigrøret kan bevæge sig 360°.
Tårnfortøjningssystem
Tårnfortøjningssystemet består af en fast tårnsøjle, der holdes fast af en intern eller ekstern fartøjsstruktur via et lejearrangement. Tårnsøjlen er fastgjort til havbunden med (kørelednings)ankerben, der hjælper med at holde fartøjet inden for en designmæssig udsvingsgrænse. Dette sikrer sikker drift af det undersøiske væskeoverførsels- eller stigrørssystem fra havbunden til tårnet. Sammenlignet med mange andre fortøjningsmetoder tilbyder tårnfortøjningssystemet følgende fordele: (1) enkel struktur; (2) Mindre påvirket af vind og bølger, egnet til barske havforhold; (3) egnet til havområder med forskellige vanddybder; (4) Det kommermed denhurtig afkobling oggen-forbindelsefungere, hvilket er praktisk til vedligeholdelse.
Dato: 03. april 2023